Политика, 06 дек 2023, 10:13

Польские перевозчики заявили об уменьшении числа фур Украины на границе

Читать в полной версии
Фото: Roman Baluk / File Photo / Reuters

Количество украинских грузовик с гуманитарной помощью резко сократилось на польской границе, заявил член Комитета защиты перевозчиков и работодателей транспорта Яцек Сокол.

Перевозчик отметил, что с 30 ноября украинских машин с гумпомощью «вдруг стало гораздо меньше, потому что украинские водители сообщили своему начальству, что у них будут проверять документы и, возможно, возбудят дела [по результатам проверки], потому что подделка документов наказуема». Проверкой занимается Национальная налоговая администрация Польши.

«Сами водители, сами украинские компании обманывают свою страну и друг друга», — добавил Сокол.

С начала ноября польские дальнобойщики заблокировали четыре погранперехода на границе с Украиной. Протестующие требуют восстановить ограничения на транспортные операции для украинских перевозчиков, которые действовали до начала военной операции. Изменение правил привело к тому, что услуги перевозчиков с Украины стали дешевле и европейские коллеги на этом фоне испытывают проблемы.

Польские перевозчики пропускают по одному грузовику в час, за исключением транспорта с гуманитарной и военной помощью, животными и скоропортящимися продуктами. Правительства Польши и Украины совместно с Еврокомиссией призвали протестующих пропустить все фуры, но они отказались.

5 декабря послы Латвии, Литвы и Эстонии в Варшаве выразили властям страны демарш из-за блокады. Пресс-секретарь эстонского МИДа Брита Кикас отметила, что в Таллине надеются на скорое решение проблемы, возникшей между Украиной, Польшей и Еврокомиссией.

Рынок недвижимости в Дубае перешел в новую стадию. Как спасать деньги
Указ о возврате зарубежных инвесторов. Поможет ли он привлечь их деньги
«Ушел к конкуренту и увел клиентов»: как помешать сотруднику вас ограбить
Фуры из Китая берут заказы по России: как это влияет на рынок перевозок
Почему в богатых странах больше не хотят рожать мальчиков — The Economist
Признаки охлаждения. Пройден ли пик дефицита кадров в России
Финансы будущего: как платформы перевернут рынок через 10 лет
Схему с вычетами НДС признали безнравственной. Что грозит бизнесу
OSZAR »